波音和空中客车的股票被降级。分析师说,不要指望快速疫苗。

伯恩斯坦(Bernstein)分析师道格拉斯·哈宁(Douglas Harned)将波音 和 空中客车(Airbus)降级 , 这是仅有的两家大型飞机制造商,因为对Covid-19大流行的解决方案还没有很快到来。

Harned在周五的研究报告中写道:“我们已经看到从Covid-19复苏的潜力,这取决于依靠医疗解决方案来使全球旅行水平恢复正常。” “基于我们对交通前景的评估,并结合伯恩斯坦卫生保健团队的分析,我们认为解决方案还远远不够。”

他对这两只股票的评级都从买入定为持有。他将波音股票的目标股价从180美元调低至165美元,同时他将空客(Air.France)的买入价从73欧元(80美元)降至69欧元。

这是一个悲观的想法。航空航天投资者最近一直感到更加乐观。例如,波音股价在过去一个月中上涨了20%以上。

乘飞机的人更多是增加乐观情绪的原因之一。在过去7天中,美国的航空旅行同比下降了约80%。一个月前,可比的下降幅度约为90%。这不是一个很大的进步,但是华尔街喜欢关注变化率。

一直以来,一种可行的冠状病毒疫苗可能使空运速度比目前预计的更快,这一直被航空公司和喷气飞机制造商视为大问题。但是哈恩德对此持谨慎态度。

分析师写道:“尽管疫苗继续取得进展,但我们认为这并不是完整的解决方案。” “目前有许多疫苗正在开发中,我们有信心成功的疫苗将在2021年出现。但是,目前尚不清楚早期疫苗的功效是什么,或者随着时间的流逝,将有多少全球飞行人口进行疫苗接种。”

Harned预测,由于缺乏一种安全有效的疫苗,因此到2023年,航空旅行将恢复到2019年的水平。这意味着航空公司需要较少的喷气式飞机制造商来满足减少的需求。

由于最近几天在美国报道的Covid-19感染数量增加,其中一些汁液已经从商业航空航天领域中脱颖而出。波音股价在过去一周下跌了约9%。航空公司股价下跌了约10%。的 道琼斯工业平均 和 普500 分别是关闭的1.3%和1%在相同的跨度,。

尽管股票已经从三月份的低点反弹,但是商业航空业却被大流行所摧毁。迄今为止,波音和空中客车的股价分别下跌了约46%和57%。在航空供应商类股巴伦周刊轨道是上下左右,平均40%。航空公司股价下跌了约48%。下降已经消灭了数千亿的市场价值。

航空公司正在使用这种病毒进行战斗还远远没有结束。实际上,意大利在禁止随身行李,这是意大利报纸《Corriere Della Sera》周四报道的。从周五开始,意大利国家民航局出于健康原因将禁止使用高架垃圾箱。

如果其他国家也这样做,那将是航空股的另一个潜在阻力。托运行李增加了旅行者的时间和烦恼,美国航空公司也从托运行李中产生数十亿美元的收入。要求托运行李可能使收款更加困难。

意大利在三月和四月的大流行中受了沉重打击。最近,意大利每天诊断出的新病例数为数百,而不是数千。据报道,该国约有24万意大利病例,有34,000多人死亡。在全球范围内,报告的病例接近1000万,死亡人数接近50万。

根据Covid Tracking Project的数据,美国星期四报告了39,000例新感染。接近新的每日高点。测试已经开始,但过去一周的积极结果平均占总数的6.1%,高于一个月前的约5.4%。

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